评估热管理/空调系统的整体稳态及瞬态性能，包括热泵空调、二氧化碳空调模拟；

换热元件部件规格的选定，包括散热器、冷凝器、蒸发器、压缩机、膨胀阀、水泵风扇等；

动力舱前处理工具，可考虑各换热元件之间的位置影响，各热管理系统之间的影响，进行动力舱位置优化；

GEM3D前处理工具可快速离散发动机、电机、电池，实现换热元件拟三维温度场分析及优化；

内置TAITherm乘员舱热舒适性模拟工具，实现空调系统从动力舱-乘员舱的全系统模拟；

与整车行驶系统仿真集成，实现真正意义的整车能量管理；

根据车辆行驶条件在计算发动机功率、扭矩的同时输出散热量，作为发动机冷却系统的热源；

可设定可变阀门直径及孔口阻力等多种非定常条件；

可将发动机冷启动的影响因素加入分析；

电池热分析是一维和三维的协同分析；

“功能性”和“高保真”两个方面的要求；

电池的设计，尽量满足均匀温度分布；

预测电池瞬态行为（冷却/预热）；

分析电池热失控过程中的热传播；

电机热分析是一维和三维的协同分析；

“功能性”和“高保真”两个方面的要求；

分析冷却状况有助于改进系统效率；

所有负载条件下的安全端部绕组操作；

预测稳态和瞬态工况下的运行状态（冷却/预热）；

以减轻电机重量为目标的不同材料的热响应；