| 2020年07月06日 | 赞:1209次 |
尊敬的先生/女士：
GT-SUITE作为首屈一指高度集成的发动机、动力系统、车辆性能系统级仿真分析技术平台，提供全面的0D/1D/3D多物理场部件库，包括流体、传热、多体动力学、结构、电子、磁场、化学及控制系统，可构建不同复杂程度的模型。凭借其强大的易用性及完整的系统级解决方案，已在汽车、发动机及新能源行业拥有大批忠实客户群体。
为了更好的服务广大客户，IDAJ中国将于7月举办5场GT-SUITE网络技术研讨会，就大家密切关注的电池包热管理、热失控及寿命预测、传动系统NVH，控制策略优化、轴承设计优化、发动机高级燃烧工具等主题进行交流探讨。
我们希望通过此次直播，可以帮助新老客户快速了解GT-SUITE强大且全面的仿真平台功能，推进新应用，不断提升个人仿真技术和工程设计水平。欢迎报名！
1.PHEV的电池包热管理、热失控及寿命预测
直播主题
近些年，以纯电动、插电混动为代表的新能源汽车得到了快速发展。在整车环境下评价电池热管理、安全及寿命都是新能源汽车开发过程中面临的关键性问题。如何利用仿真工具进行多系统的集成仿真，在概念设计阶段快速进行硬件和控制策略的设计和验证，对于主机厂具有重要意义。
本文针对一个P2 构型的插电混动整车模型，展示了 GT-SUTIE在电池包热管理、安全及寿命预测上的应用方法。第一，利用GT-SUTIE中的电化学电池模块(GT-Autolion)进行电池标定，并拟合电池的等效电路模型；第二，建立基于直觉的 Rule Based 的PHEV 的控制策略，并考虑电池保护；第三，利用GEM3D前处理工具离散详细的Pack数模，分析实际工况运行中电芯之间的温度差异，并为后续电池寿命计算提供温度边界条件；第四，进行 Pack 热失控传播仿真；最后，利用GT-Autolion，进行实际运行工况下的电池寿命仿真。
结果表明，GT-SUITE作为涵盖机械、电磁、热、流体、电化学以及控制的多物理仿真软件，能够为新能源汽车开发提供强大且全面的仿真平台。
课程受众
主要面向对于整车性能、电池热管理、电芯部门等设计或仿真工程
课程大纲
电化学电池验证和等效电路电池拟合说明
GT环境下快速搭建混动整车模型说明
实际路况下电池包中电芯温度差异仿真说明
Pack 热失控传播仿真
电化学电池寿命仿真说明
讲师介绍
臧儒振，博士学位。现任IDAJ中国GT-SUITE产品工程师,主要负责整车能量管理、电化学、电、热等问题分析及设计优化工作
2.概念设计阶段混动车型的控制策略优化
直播主题
近些年，以纯电动、插电混动为代表的新能源汽车得到了快速发展。整车能量管理是新能源汽车开发过程中面临的关键问题。如何利用仿真工具进行多系统的集成仿真，在概念设计阶段快速进行硬件和控制策略的设计和验证，对于主机厂具有重要意义。
本文针对一个P2 构型的插电混动整车模型，展示了 GT-SUTIE在能量管理策略优化上的应用方法。首先，介绍ECMS/DP算法在控制策略优化中的应用；其次，在GT环境下快速建立一个P2架构的PHEV整车能量管理模型；最后，采用ECMS/DP算法进行能量管理策略和换挡策略的优化。
结果表明，GT-SUITE可以快速、方便地进行整车硬件选型以及能量管理策略的设计和验证。
课程受众
主要面向对于整车性能设计或仿真工程师
课程大纲
ECMS/DP算法在控制策略优化中的应用
GT环境下快速搭建混动整车模型说明
采用ECMS/DP算法进行能量管理策略和换挡策略的优化
讲师介绍
臧儒振，博士学位。现任IDAJ中国GT-SUITE产品工程师,主要负责整车能量管理、电化学、电、热等问题分析及设计优化工作。
3.基于GT-SUITE汽车传动系统NVH分析
直播主题
随着技术的发展，人们对汽车的NVH性能要求越来越高。汽车传动系统是将发动机的缸压转换为整车的平动。动力传输过程中常伴随较多的NVH问题，如扭转振动、起步或怠速抖动、耸车、敲击和啸叫以及轰鸣声。汽车电气化程度越来越高，纯电动汽车电机扭矩波动及汽车起停系统的动力特性也是影响NVH的关键特性。因此在传动系统设计初期，掌握传动系统的动力学特性、优化传动系统选型等都是提升汽车传动系统NVH特性的重要手段。
创新性的多物理场平台分析软件GT-SUITE能有效提供：流体、热、机械等方面提供一整套的系统级的解决方案。基于GT-SUITE平台，用户可以搭建精确的发动机模型、传动系统的一维扭转振动模型，对传动系统进行自由振动计算和强迫振动计算；软件提供扭转减振器和双质量飞轮模板，对系统扭振进行优化；用户还可以搭建发动机起停系统，分析FEAD和BSG皮带的动力特性；软件中有电机控制模板，与电磁软件一起模拟电机扭矩的波动；软件有优化和DOE功能，方便对系统进行优化。
课程受众
主要面向汽车及传动系统供应商系统设计工程师或仿真工程师
课程大纲
GT-SUITE工具及传动系统NVH问题简介
扭振模型搭建和相关优化方法介绍
带传动、链传动等动力特性，电机控制及扭矩波动
讲师介绍
韩坤，硕士学位。现任IDAJ中国GT-SUITE技术支持工程师,6年NVH仿真相关经验，熟悉GT-SUITE软件。
4.GT-SUITE在轴承分析上的应用
直播主题
轴承在现代社会中有举足轻重的作用。它对于设备的使用寿命和节能至关重要。对轴承进行CAE分析，是现在轴承设计工作中必不可少的工作。如何准确、高效的对轴承的CAE分析是所有轴承设计人员必备不可少的工作。
轴承的CAE分析中涉及到多体动力学、流体、传热、FEM等多物理现象。GT-SUITE软件作为系统级的多物理场分析软件能完全满足轴承的分析需求。
GT-SUTIE能对多种轴承类型进行分析与优化，其中包括：滑动轴承、球轴承、止推轴承、圆柱轴承等。并可以与润滑回路、多体动力学等进行联合仿真，实现多种瞬态的分析。
此直播的主要介绍在GT-SUITE软件在各种轴承设计上的应用与优化。
课程受众
主要面向对于多体动力、润滑等设计或仿真工程师
课程大纲
GT-SUITE 轴承应用分析说明
多种轴承的应用的分析说明
相关应用软件操作演示
讲师介绍
宋波，硕士学位。现任IDAJ中国GT-SUITE产品技术经理,在IDAJ任职15年以上，精通GT-SUITE软件。工程应用经验丰富，尤其擅长系统级的流体、热、多体动力学等问题分析及设计优化工作。
5.GT-SUITE最新高级燃烧工具
直播主题
节能、减排是发动机/整车开发过程中始终最关注的问题之一。如何在整车的各个开发阶段能有效的对节能、减排进行分析与优化能极大的提高开发效率、减少开发成本。在系统级的分析软件GT-SUITE对于发动机/整车的能量消耗的分析提供了非常优秀的仿真工具，并得到客户广泛验证。在最新的GT-SUITE版本2020中，对于燃烧及排放提供了最新的高级燃烧应用工具。
为了满足RDE工况对于车辆的法规要求，对于发动机的燃烧模型在GT-SUITE 2020版本中对燃烧系统作了重大的更新。在新的燃烧工具中不仅能方便、高效的加入化学反应机理模型，并能极大的提高计算效率，使得排放物的准确预测成为了可能。并有效的解决了以前版本不能计算发动机的PN排放的问题。为RDE的应用分析的提供了良好的工具。
此直播的主要介绍在最新的GT-SUITE 2020版本的多种高级燃烧模型。以及它们在发动机/整车各个开发阶段的应用。
课程受众
主要面向对于发动机的热力系统设计工程师或仿真工程师
课程大纲
GT-SUITE 2020版本新功能的简介
高级燃烧模型的机理与应用范围
相关应用软件操作演示
讲师介绍
宋波，硕士学位。现任IDAJ中国GT-SUITE产品技术经理,在IDAJ任职15年以上，精通GT-SUITE软件。工程应用经验丰富，尤其擅长系统级的流体、热、多体动力学等问题分析及设计优化工作。
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艾迪捷信息科技（上海）有限公司
王女士：010-65881497-28/021-50588290-101
