@IDAJ中国作为@美国EC Power公司Autolion产品的中国独家代理合作伙伴，热烈祝贺EC Power公司, 北京理工大学和中信国安盟固利动力科技有限公司合作研发的革命性全气候电池全球首发

CCTV13  朝闻天下视频【冬奥新能源汽车关键技术取得突破 全气候电池全球首发】

前言： 2022年冬奥运会将在中国举行，中国政府再次许下“绿色奥运”的承诺。围绕这一目标，实现奥运期间的绿色交通是重要环节。承担面向冬奥环境的新能源汽车研发的北京理工大学等科研团队发布了全气候电池等最新科研成果。

受各种因素的影响，目前锂离子动力电池的环境适应性较传统燃油发动机还有很大差距。而锂离子动力电池在低温环境下性能的急剧恶化（电动车续航力损失可高达40%以上），已成为纯电动汽车在寒冷地区市场拓展的一大障碍。

美国汽车协会（AAA）关于纯电动汽车续航里程的测试报告

（日产Leaf，三菱iMiEV，福特Focus）

经调研，北京冬奥会车辆将面临-20℃至-30℃的低温，这将导致电动车动力电池的充、放电特性变差，容量和寿命也会衰减，进而导致车辆续驶里程及整车动力性能显著下降。因此，严寒环境将成为冬奥会中使用新能源汽车面临的重要挑战！

此次全球首发的自加热式全气候电池，有效地解决了锂电池低温性能恶化的问题。它使用50微米厚的镍箔，将其一端连接到负极端子，另一端延伸到电池外部以形成第三端子。温度低于零下时，连接到开关的温度传感器使电流通过镍箔，从而加热电池内部。一旦温度达到零摄氏度以上，则开关关闭，电池正常工作。

在全气候电池的开发中，使用AutoLion^TM软件包进行了电池性能模拟和优化设计工作。采用这种经优化后的自加热电池设计，电池重量仅比传统锂电池增加1.5％，成本仅增加0.04％。而且这种设计可以在20秒内将电池温度从-20摄氏度加热到0摄氏度，在30秒内从-30摄氏度加热到0摄氏度。这一过程消耗的电量仅占电池容量的3.8％和5.5％。

零下30℃15分钟快速充电

零下30℃工作，寿命延长40倍

Autolion 产品团队将与北京理工大学和中信国安盟固利动力科技有限公司进行锂例子动力电池系统产品开发，实现中国纯电动汽车“全气候”运行模式！技术团队还在冷暖空调、网联整车控制、自动变速系统等方面取得一系列突破，全面提升了电动汽车的技术性能。装配了全气候电池的全球首批全气候电动汽车预计将于12月底发布，前往漠河等高寒地区进行零下45 度左右的试验，预计2020年完成4种车型共计11辆样车的开发并开始示范运行！2022年，这款具备高性能和全气候工作模式的电动汽车将亮相北京张家口，并有望成为冬奥会一道靓丽风景，惊艳全世界！

（以上部分内容转自央视网，新浪网，特此说明。）

AutoLion是一套由美国EC Power公司（EC Power公司专门针对大尺寸锂离子电池应用提供技术解决方案）开发的功能强大的锂离子动力电池模拟软件包！，包含AutoLion1D^TM、AutoLion3D^TM和AutoLionST^TM三个功能模块。它是市场上仅有的可以从材料级到系统级进行锂电池性能模拟，并对锂电池的寿命和安全性进行评价的软件。

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