报告时间 演讲内容 单位
13:30-14:20 【iconCFD® v4.0 - Introduction to New features & Enhancements for Industrial CFD simulation】
题目 iconCFD® v4.0 - Introduction to New features & Enhancements for Industrial CFD simulation
概要 This presentation will summarise the new features in the upcoming iconCFD version 4.0 release. The following topics will be covered in the talk:
H-Mesh layering (iconCFD Mesh).
Cut-cell snapping (iconCFD Mesh).
Local block-structured meshing (iconCFD Mesh).
Improvements to geometry handling, process automation and workflow (iconCFD Process, iconCFD Geom, iconCFD MultiCase).
Mixing Plane (iconCFD Core).
Turbulence Modelling Enhancements (iconCFD Core).
Take-over capability and improvements to remeshing (iconCFD Move).
U-V conduction baffles (iconCFD Thermal).
A new technology and business model for Aerospace Aerodynamics CFD simulation (iconCFD Transonic).
ThirdParty enhancements including ParaView 5.x distribution with OpenGL2 visualisation for faster geometry rendering..
Peter J. Ireland
Icon Technology & Process Consulting
14:20-14:45 【气载放射性物质迁移扩散的数值风洞模拟技术研究】 中国辐射防护研究院
14:45-15:10 【Introduction of latest ennovaCFD and analysis examples】 铃木 朗
IDAJ日本
15:10-15:40 【on the Solver improvement in iconCFD】
题目 on the Solver improvement in iconCFD
概要 在过去十年中，基于有限容积法的CFD技术已经发展得相当成熟，这使得开源CFD代码正逐渐赶上商业CFD软件的水平。但我们也知道，虽然通用的CFD技术为大家所熟悉，但开源CFD代码的整体稳健性和精度跟商业CFD软件仍有一定差距。商业CFD软件的成功，或多或少是基于其对细节处理的关注。本次报告中，我们将对提高iconCFD通用性所做的工作进行介绍。
罗建阳博士 开发总监
IDAJ英国开发部
15:40-15:55 茶歇
15:55-16:45 【CADfix - Evolving CAD to CAE Connectivity】
题目 CADfix - Evolving CAD to CAE Connectivity
概要 CADfix是实现多种CAD，CAM和CAE系统之间有效连接的领先解决方案。 它拥有遍布所有行业的全球用户群，包括航空航天，汽车，发电，重工业和电子。 CADfix的主要应用是改进CAD和CAE系统集成，适用于各种有限元，计算流体动力学和电磁分析应用，CADfix功能不断发展，以满足分析工程师日益增长的需求。目前CADfix开发的重点是为CAE几何抽象和更大的分析过程自动化提供先进的工具。 本演讲将介绍最新的CADfix技术开发和未来产品计划，包括以下功能：可记录的宏功能，来实现复杂模型清理和准备，表面划分四边形网格，实体模型划分六面体网格，收缩包面和几何边形的优化循环的自动化。
ITI - International TechneGroup Ltd　
16:45-17:35 【An Extensive Validation of an Open Source Based Solution for Automobile External Aerodynamics.】
题目 An Extensive Validation of an Open Source Based Solution for Automobile External Aerodynamics
概要 基于开源代码的汽车外空气动力学解决方案扩展验证
Robert Lietz, Levon Larson, Peter Bachant, JohnGoldstein, Rafael Silveira, and Mehrdad​ Shademan - Ford Motor Company
Peter Irelandand Kyle Mooney
ICON随着CFD模拟技术在车辆空气动力学开发过程中应用的迅猛增长，商业CFD软件许可证费用的增加已成为CFD模拟规模提升的重要制约因素。最近几年，一些基于开源CFD代码的产品得到应用，相对商业CFD软件而言大大降低了许可证费用的投入。本报告针对iconCFD在车辆空气动力学前期开发中代替传统商业CFD软件的能力进行了研究评价和总结。这些研究包含了多种车辆形状、每个车辆形状的多种变化、静止和运动地面边界条件以及多种湍流模型等。计算得到的气动阻力系数()跟实验数据进行了对比，结果表明，稳态和瞬态计算得到的车辆整体精度跟传统商业CFD软件相同。
Peter J. Ireland
Icon Technology & Process Consulting


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