在包含进排气道的发动机封闭几何中，阀杆上端与气道（port）连接在一起，下端与阀顶面（valve_top）连在一起。其中气道边界是静止的，而阀顶面边界是运动的。阀杆作为连接这一静一动两个边界的几何，需要对其进行合理的处理，方能既与真实情况吻合，又不至引起几何变形。

在发动机实际运行中，阀杆是与气阀一体往复运动的，与气道是分离的。但在计算模型中，为了得到封闭的流体域，将阀杆与气道连在了一起。

如果将整个阀杆归为valve_top并让其运动的话，由于运动边界上的所有节点都是运动的，因此阀杆与气道连接的一圈节点也会往复运动，带来的后果就是气道被不断的往复拉伸变形，这与真实情况是不吻合的，也是发动机三维CFD分析中不能允许的。

如果将整个阀杆归为port，保持其静止的话，又与真实情况下阀杆是不断运动的这一现象不吻合，这种失真对于气道喷射计算是尤其不能允许的。